三亚大桥临时便桥今启用 新桥预计明年春节前通车

7月6日凌晨1点40分许，记者在河东路与榆亚路交汇处看到，三亚大桥入口处已被工人用护栏挡住，车辆有序从新建的临时便桥——三亚大桥导行钢栈桥通行。

                                       7月5日，从高空眺望已完工的临时便桥——三亚大桥导行钢栈桥。

7月5日，记者从市住建局获悉，三亚大桥已正式启动重建，新桥以“海上莲花”为造型，全长246.86米，桥梁宽34.5米，桥面由双向四车道增加到双向六车道，预计2018年春节前实现功能性通车。同时，新建的导行钢栈桥，承担临时“替补”通行功能。

三亚大桥始建于上世纪六十年代，最初为双向两车道，随着城市建设的快速发展，交通量不断增加，原有桥梁已无法满足交通功能的需要，之后于1993年对三亚大桥进行了加宽改造，改造后的三亚大桥为双向四车道。近年来三亚市经济迅猛发展，城市车辆急剧增加，且原有桥梁设计荷载等级较低，三亚大桥一直处于超载使用的情况下，桥梁结构逐渐暴露出诸多安全隐患。

为改善三亚市的城市交通环境，消除安全隐患，2017年3月我市组织设计单位对三亚大桥桥型方案进行论证，设计专家提出三种方案，分别是采用斜拉或悬索结构的白鹭引吭、采用变截面连续梁桥的海上莲花和预制拼装结构的飞沙叠浪。经过多次方案汇报，并征求三亚市各相关部门的意见，最终决定采用具有一定景观效果，工期和造价适中的“海上莲花”设计方案。

“要充分利用三亚河良好的先天条件，把三亚大桥打造成‘三亚中心’。”据市住建局局长黎觉行介绍，三亚大桥的“海上莲花”造型采用融合法，与三亚河融为一体，彼此互相增添色彩，视线景观通透，美不胜收。根据设计方案，新三亚大桥工程全长246.86米，桥梁全宽34.5米。大桥采用变截面连续梁桥，运用独特的莲花花瓣型装饰墩柱，在桥上设置了飘带式观景平台，并对河道亲水平台、人行梯道等进行提升改造，同时邀请专业设计单位对桥梁夜景照明进行专项设计，为市民游客创造良好的游览、休憩环境。

“海上莲花”造型方案显示，新三亚大桥由双向四车道变为双向六车道，而且桥面不限载，桥下具备7级通航条件。根据计划，三亚大桥新大桥预计2018年春节前实现功能性通车。为减少三亚大桥施工期间对正常交通的影响，施工方还建设了一座跨越三亚河的导行钢栈桥。导行钢栈桥在三亚大桥施工期间作为临时通道，将于新三亚大桥建成通车后拆除。

据悉，三亚大桥重建工程内容包括道路工程、桥梁工程、交通工程、照明工程、附属工程等。道路工程包括桥梁两侧引路和桥梁施工期间的导行路。桥梁工程包括桥头两侧耳墙间桥梁结构以及桥头搭板。交通工程包括工程范围内的标志、标线和交通安全防护设施。照明工程仅指桥梁和引路设计范围内的照明设计。附属工程包括桥头位置河道亲水平台、人行梯道、绿化和景观照明等。